ＹＳＰ熊本｜ヤマハバイク専門店ＹＳＰ熊本のヤマハ最新情報

	11月6日(土)・7日(日)　プレストニューモデル試乗キャラバン第2弾
	試乗モデルは今大注目のXT1200Z Super Tenereに、FZ8、FAZER8 ABS、そしてXJ6 DIVERSION ABSの4台

プレストニューモデル試乗キャラバン第2弾を開催します！試乗モデルは今大注目のXT1200Z Super Tenereに、FZ8、FAZER8 ABS、そしてXJ6 DIVERSION ABSの4台。ぜひ店頭で実物を見て、さわって、そして試乗で体感して下さい。

日時　11月6日(土)・7日(日)
時間　10:30～18:30 （10:00～17:30まで受付）

※20歳未満の方は親権者様の署名が必要です。
※ご試乗の際はヘルメット・グローブなど、必要な装備をご持参ください。

	スポーティで上質感のある新色シルバーを設定　オートマチック・スーパースポーツ「XP500 TMAX」発売
	人気のオートマチック・スーパースポーツ、「XP500 TMAX」について、カラーリング設定を変更し2010年8月20日より発売します。

仕様諸元
XP500 TMAX　2010年モデル

●全長×全幅×全高 2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 222kg ●舗装平坦路燃費 25km/Ｌ（60km/h） ●原動機種類　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列直列2気筒 ●総排気量 499cm3 ●最高出力 28kW（38PS）／7,000r/min ●最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500r/min ●燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給フューエルインジェクション ●タイヤサイズ（前／後） 120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／160/60R 15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク

カラーリング ■ハイテックシルバー（新色／シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック）
メーカー希望小売価格：945,000円（車両価格900,000円）
XP500 TMAX製品情報はこちら

	ゼロエミッション・エレクトリックコミューター「EC-03」（原付1種）新発売
	“スマート・ミニマムコミューター”をコンセプトとするエレクトリックコミューターの新製品「EC-03」を、2010年10月1日より発売します。

電動ならではの排出ガスゼロ、静粛かつ滑らかな走りに加え、従来型原付1種とは一線を画すスリムさ、軽快さなどが楽しめます。三洋電機株式会社製の高エネルギー密度50V新リチウムイオンバッテリーを採用し、独自の超薄型パワーユニット（YIPU※1）との組み合わせで、常に滑らかな走行性能を発揮します。さらに、一充電当たりの走行距離43km（30km/h定地）※2を確保し、都市部での近距離移動に適した機能・走行性能を備えました。
　また、家庭用のアース付きAC100Vコンセントで充電可能なプラグイン充電方式を採用、良好な取り回し性に貢献する軽量アルミ合金製フレームを採用するなどスマート･ミニマムコミューターに求められる高い機能を発揮します。

カラーリング ■ホワイト■ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）
メーカー希望小売価格：252,000円（車両価格240,000円）
EC-03製品情報はこちら

※ 本キャンペーンでご登録された場合でも、車両ご購入のお約束をいただくものではありません。
※ 期間中、キャンペーンWebページにてご登録いただき、ヤマハEV取扱店にてご購入された車両（EC-03）が対象になります。
※ ヘルメット引換券は、ご購入されたヤマハEV取扱店でのみ有効です。
※ 熊本での受付開始は、9月15日よりとなります。

	VMAX店頭試乗会開催/2010年7月24日（土）・25日（日）※25日は会場が違います（25日は展示のみ）
	あのヤマハのフラッグシップモデルVMAXに試乗できる！10:30～18:30 （10:00～17:30まで受付）※事前予約が必要となります。

ヤマハのフラッグシップモデルVMAX。
VMAXを見て触って乗って、体感していただく貴重な機会です。ぜひ足を運んでいただき、VMAXを堪能して下さい。

日時　7月24日（土）
時間　 10:30～18:30 （10:00～17:30まで受付）
事前申込　必要（ＹＳＰ熊本まで）
料金　無料 ※先導付きの試乗となります。
※20歳未満の方は親権者様の署名が必要です。
※ご試乗の際はヘルメット・グローブなど、必要な装備をご持参ください。

7月25日（日）は開催場所は店舗と異なります

会場：寺原自動車学校（熊本県熊本市壷川2-3-78）
「エンジョイバイクの日」イベント会場内 10:00～15:00 ※展示のみ

「VMAX」製品情報はこちら　　「VMAX」スペシャルサイトはこちら

	2010年ヤマハ海外向けモデルXT1200Z Super Tenere 、2011年モデルの先陣を切るFZ8とFAZER8が海外向けモデルで追加！
	話題の2010年モデルXT1200Z Super Tenere [First Edition]と早くも2011年モデルのＦＺ8シリーズがリリース！

仕様諸元
XT1200Z Super Tenere [First Edition]　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,255×980×1,410mm ●シート高アジャスタブル 845～870mm ●軸間距離 1,540mm ●装備重量 261kg　※First Editionの装備は含まず ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列2気筒 ●総排気量 1,199cm3 ●最高出力 80.9kW(110PS)／7,250r/min ●最大トルク 114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 23.0リットル ●制動装置前油圧ダブルウェイブディスク（外径310mm）ABS / UBS 後油圧シングルウェイブディスク（外径282mm）前 110/80-R19MC(59V) 後 150/70-R17MC(69V)

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3
XT1200Z Super Tenere [First Edition]　
プレスト参考小売価格：1,680,000円（車両価格1,600,000円）

XT1200Z Super Tenere [First Edition]製品情報はこちら

仕様諸元
FZ8　2011年モデル

●車体全長×全幅×全高 1,065×770×1,065mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 211kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式常時噛合式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径310mm）後油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) (後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) スイングアーム

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ディープパプリッシュブルーメタリックC
FZ8
プレスト参考小売価格：903,000円（車両価格860,000円）

FZ8製品情報はこちら

仕様諸元
FAZER8　2011年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,140×770×1,225mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 215kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式常時噛合式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径310mm）後油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) 後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) コイルスプリング／ガス・オイルダンパー

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1
FAZER8
プレスト参考小売価格：955,500円（車両価格910,000円）

FAZER8製品情報はこちら

	躍動感あるグラフィックをシリーズ共通採用「YZ450F」は細部を熟成し操作感向上YZシリーズ
	2011年国内仕様オフロードコンペティションモデル YZシリーズ

前方ストレート吸気・後傾シリンダーという独自レイアウトのF.I.エンジンを搭載するモトクロッサー「YZ450F」についてグラフィック及び一部仕様を変更した2011年国内仕様モデルを2010年7月22日より発売する。1）新作プッシュレバーとプッシュロッド採用によるクラッチ操作感向上、2）サイレンサー構造変更、などを施した。また、コンパクトで高性能な水冷4ストロークの250ccエンジンを搭載する「YZ250F」、瞬発力に優れる水冷2ストロークエンジン搭載のYZシリーズについても、シリーズ共通のグラフィックを採用した2011年国内仕様モデルを下記日程で発売する。なお「YZ450F」「YZ250F」は、精悍なブラック／ホワイトカラーの「スペシャルエディション」を受注期間限定にて設定した。

2011年モデル「YZ450F」主要仕様諸元（日本仕様）

●全長×全幅×全高 2,195mm×825mm×1,310mm ●シート高 997mm ●軸間距離 1,487mm ●最低地上高 381mm ●車両重量 112kg ●原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 449cm3 ●内径×行程 97.0mm×60.8mm ●圧縮比 12.5：1 ●最高出力 NA ●最大トルク NA ●始動方式キック式 ●エンジンオイル容量 1.2L ●燃料タンク容量 6.2L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給フューエルインジェクション ●タイヤサイズ（前／後） 80/100-21 51M／110/90-19 62M ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式（前／後）テレスコピック／スイングアーム（リンク式）

「YZ450F」「YZ250F」: 2010年7月22日発売
（「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは11月30日発売）
予約期間　2010年6月21日～10月31日
（「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは8月31日まで）
カラーリング/■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）■ヤマハブラック　※YZ450F／YZ250Fのみ ※左写真はYZ450Fスペシャルエディション

YZ450F メーカー希望小売価格：871,500円（車両価格830,000円）　YZF450F製品サイトはこちら
YZ450Fスペシャルエディションメーカー希望小売価格：882,000円（車両価格840,000円）

2011年モデル「YZ250F」主要仕様諸元（日本仕様）

●全長×全幅×全高 2,167mm×825mm×1,304mm ●シート高 990mm ●軸間距離 1,473mm ●最低地上高 377mm ●車両重量 101kg ●原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 249cm3 ●内径×行程 77.0mm×53.6mm ●最高出力 NA ●最大トルク NA ●始動方式キック式 ●潤滑方式ドライサンプ ●エンジンオイル容量 1.2L ●燃料タンク容量　6.4L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給　キャブレター ●タイヤサイズ（前／後） 80/100-21 51M／100/90-19 57M ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式（前／後）テレスコピック／スイングアーム（リンク式)

「YZ450F」「YZ250F」: 2010年7月22日発売
（「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは11月30日発売）
予約期間　2010年6月21日～10月31日
（「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは8月31日まで）
カラーリング/■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）■ヤマハブラック　※YZ450F／YZ250Fのみ ※左写真はYZ250F

YZ250F メーカー希望小売価格：677,250円（車両価格645,000円）　YZF250F製品サイトはこちら
YZ250Fスペシャルエディションメーカー希望小売価格：687,750円（車両価格655,000円）

2011年モデル「YZ250」主要仕様諸元（日本仕様）

●全長×全幅×全高 2,179mm×827mm×1,307mm ●シート高 994mm ●軸間距離 1,481mm ●最低地上高 382mm ●車両重量 103kg ●原動機種類水冷・2ストローク・ピストンリードバルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 249cm3 ●内径×行程 66.4mm×72mm ●最高出力 NA ●最大トルク NA ●始動方式キック式 ●潤滑方式混合給油 ●燃料タンク容量 8.0L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給キャブレター ●タイヤサイズ（前／後） 80/100-21 51M／110/90-19 62M ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式（前／後）テレスコピック／スイングアーム（リンク式）

「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」: 2010年7月29日発売
予約期間　2010年6月21日～10月31日
カラーリング/■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）

YZ250 メーカー希望小売価格：661,500円（車両価格630,000円）　YZF250/YZ125製品サイトはこちら
YZ125メーカー希望小売価格：567,000円（車両価格540,000円）

2011年モデル「YZ85」主要仕様諸元（日本仕様）※【　】内は「YZ85LW」

●全長×全幅×全高 1,821mm×758mm×1,161mm【1,903mm×758mm×1,205 mm】 ●シート高 864mm【904mm】 ●軸間距離 1,258mm【1,286mm】 ●最低地上高 351mm【393mm】 ●車両重量 71kg【73kg】 ●原動機種類水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 84.7cm3 ●内径×行程 47.5mm×47.8mm ●最高出力 NA ●最大トルク NA ●始動方式キック式 ●潤滑方式混合給油 ●燃料タンク容量 5.0L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給キャブレター ●タイヤサイズ（前／後） 70/100-17 40M／90/100-14 49M【70/100-19 42M／90/100-16 52M】 ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式（前／後）テレスコピック／スイングアーム（リンク式）

「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」: 2010年7月29日発売
予約期間　2010年6月21日～10月31日
カラーリング/■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）

YZ85LW メーカー希望小売価格：346,500円（車両価格330,000円）　YZ85LW/YZ85製品サイトはこちら
YZ85 メーカー希望小売価格：336,000円（車両価格320,000円）

YZイメージを楽しめるキッズ向けのプレイバイク「PW50」

空冷2ストローク単気筒オートマチックエンジン採用のキッズ向けプレイバイク「PW50」についてグラフィックを2011年YZシリーズと共通イメージに変更し、2010年7月29日より発売する。「PW50」は3歳～6歳程度の幼児（体重25kg以下）対象の入門用モデルで、1）運転操作が容易なオートマチックトランスミッション、2）扱い易い軽量ボディ、3）メンテナンス負荷の少ないシャフトドライブ、4）自転車と同様タイプの左右レバー式ブレーキ、などが特徴である。なお、「PW80」は継続販売となる。

2011年モデル「PW50」主要仕様諸元（日本仕様）

●全長×全幅×全高 1,245mm×575mm×715mm ●シート高 485mm ●軸間距離 855mm ●最低地上高 105mm ●車両重量 39kg ●原動機種類空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 49cm3 ●内径×行程 40.0mm×39.2mm ●最高出力／最大トルク NA ●始動方式キック式 ●潤滑方式分離給油 ●燃料タンク容量 2.0L ●燃料供給キャブレター ●タイヤサイズ（前／後） 2.50-10 4PR／2.50-10 4PR ●ブレーキ形式（前／後）ドラム／ドラム ●懸架方式（前／後）テレスコピック／ユニットスイング

2010年7月29日発売カラーリング/■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）

PW50 メーカー希望小売価格：116,550円（車両価格111,000円）　PW50製品サイトはこちら

	四半世紀のロングセラーに記念モデルが登場　「SEROW250」25th Anniversary Special発売
	2010年7月1日発売（2010年11月末までの受注期間限定）

2010年モデルをベースに、水圧転写による「RealtreeR AP HD^TM」パターンをフロントフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに施し、“マウンテントレール”としての本格感を漂わせながらもファッション性のある斬新なグラフィックを採用した。またサイドカバーには、25th Anniversary Specialロゴ、シートにはホワイトステッチを施し記念モデルにふさわしい仕上げとした。

仕様諸元　「SEROW250」 25th Anniversary Special

●全長×全幅×全高 2,100mm×805mm×1,160mm ●シート高 810mm ●軸間距離 1,360mm ●最低地上高 285mm ●車両重量 130kg ●舗装平坦路燃費 40.0km/L（60km/h） ●原動機種類空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 249cm3 ●最高出力 14ｋW（18PS）／7,500r/min ●最大トルク 19N･m（1.9kgf･m）／6,500 r/min ●始動方式セルフ式 ●燃料タンク容量 9.6L ●変速機形式リターン式5段 ●ブレーキ形式（前／後）　油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式（前／後）　テレスコピック／スイングアーム

■カラーリング/Realtree® AP HD^TM／Yamaha Black (Realtree®／ブラック)
メーカー希望小売価格：519,750円（車両価格495,000円）

「SEROW250」 25th Anniversary Special製品情報はこちら

	2010年ヤマハ海外向けモデル XT1200Z Super Tenere とFZ8シリーズ発売時期と価格が決定！
	XT1200Z Super Tenere とFZ8シリーズの、発売時期と価格が決定しましたのでお知らせ致します。


FZ8シリーズは国内でも注目されつつある600ccクラスとリッタークラスの中間に位置し、新たなヤマハスポーツの基準点づくり、という高い目標を掲げ、万能性能を目指したスポーツバイク。街中でも、ロングツーリングにも、そしてワインディングロードでのスポーツ走行にも。高い実用性とスポーツ性を「どちらも程よく」ではなく、キチンとそれぞれの課題と向き合い「オールマイティ」を形にした意欲的なモデルです。
FZ8シリーズの主な特長・アルミフレーム採用・ホワイトタコメーターパネル・イモビライザー、ハザードランプ装備・グラブバー装備(FAZER8,FAZER8 ABS)・シート高：815ｍｍ・装備重量：211Kg(FZ8)、215Kg(FAZER8)、220kg(FAZER8 ABS)
FZ8 プレスト参考小売価格903,000円(税込）発売時期7月下旬・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ディープパプリッシュブルーメタリックC (青) FAZER8 プレスト参考小売価格955,500円(税込）発売時期7月下旬・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ブラックメタリックX (黒)・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青) FAZER8 ABS プレスト参考小売価格1,008,000円(税込）発売時期8月下旬・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ブラックメタリックX (黒)・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青)

XT1200Z Super Tenere のコンセプトは「タフな国境越えを難なくこなすベストツーリングギア」。大自然のオフロードから都会のアスファルトロードまで、道を選ばない走破性と長距離ツアラー性能を極め、20数年ぶりに「テネレ」の名を冠した最新モデルです。今回発売されるXT1200Z Super Tenere は First Edition として、サイドバッグとスキッドガード、[First Edition]のエンブレムを施したモデルとなります。
XT1200Zの主な特長
・YAMAHA D-MODE機能搭載・前後連動ブレーキシステム (UBS)・ヤマハ電子制御スロットル (YCC-T)・トラクションコントロールシステム (TCS)・3ポジションABS・ソレノイド式プロジェクターヘッドライト・2段階調整可能ライダーシート・イモビライザー、ハザードランプ装備・スポークアルミリム＋チューブレスタイヤ

XT1200Z Super Tenere[First Edition] プレスト参考小売価格1,680,000円発売時期8月下旬・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青)・シルバー3 (銀)

	2010年ヤマハ海外向けモデル
	2010年モデルYZF-R1が登場！

仕様諸元
YZF-R1　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,070×715×1,130mm ●シート高 835mm ●軸間距離 1,415mm ●装備重量 206kg ●仕向地カナダ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 998cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク 114.5N・m (11.7kgf.m) ／10,000rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 18リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径310mm）後シングルディスク（外径220mm）前 120/70ZR17M/C(58W) 後 190/55ZR17M/C(75W)

YZF-R1　ディープパープリッシュブルーメタリックC（DPBMC）、ブラックメタリックX（SMX）、ブルーイッシュホワイトカクテル1（BWC1）
プレスト参考小売価格：1,564,500円（車両価格1,490,000円）
ディープパープリッシュブルーメタリックC (FIATカラー/DPBMC)
プレスト参考小売価格：1,659,000円（車両価格1,580,000円）

「YZF-R1 2010年モデル」製品情報はこちら

	2010年ヤマハ海外向けモデル
	2010年モデルTDM900、TDM900A、XJ6 DIVERSION、XJ6 DIVERSION F ABSが登場！

仕様諸元
TDM900/TDM900A　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,180×800×1,290mm ●シート高 825mm ●軸間距離 1,485mm ●装備重量 223kg(TDM900A/226kg) ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・5バルブ ●気筒数・配列並列2気筒 ●総排気量 897cm3 ●最高出力 63.4kW（86PS）／7,500rpm ●最大トルク 88.8N・m（9.1kgf・m）／6,000rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 20.0リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径298mm）後油圧シングルディスク（有効径245mm）前 120/70ZR18MC(59W) 後 160/60ZR17MC(69W)

ミッドナイトシルバー、ブラックメタリックX('09継続モデル)
TDM900　プレスト参考小売価格：997,500円（車両価格950,000円）
TDM900A　プレスト参考小売価格：1,039,500円（車両価格990,000円）

「TDM900 2010年モデル」製品情報はこちら　　「TDM900A 2010年モデル」製品情報はこちら

>>>XJ6 DIVERSIONはこちらをご覧ください >>>XJ6 DIVERSION F ABSはこちらをご覧ください

	2010年ヤマハ海外向けモデル
	2010年モデルXVS950A、XJ6 DIVERSION Fが登場！

仕様諸元
XVS950A　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1,685mm ●装備重量 278kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力 39.4kW／6,000rpm ●最大トルク 76.8N・m／3,000rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式5段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧シングルディスク（外径320mm）後油圧シングルディスク（外径298mm）前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H) ●オプションスペックイモビライザースイッチ、ハザードランプ ●スピードメーター km/h

ビビットパープリッシュブルーカクテル5、ブラックメタリックX
プレスト参考小売価格：1,008,000円（車両価格960,000円）

>>>「XVS950A 2010年モデル」製品情報はこちら

仕様諸元
XJ6 DIVERSION F/XJ6 DIVERSION F ABS　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,185mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 215kg(ABS/220kg) ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径298mm）後油圧シングルディスク（外径245mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W) ●オプションスペックイモビライザースイッチ、ハザードランプ ●スピードメーター km/hh

ビビットパープリッシュブルーカクテル5、ブラックメタリックX
XJ6 DIVERSION F プレスト参考小売価格：829,500円（車両価格790,000円）
XJ6 DIVERSION F ABS プレスト参考小売価格：882,000円（車両価格840,000円）

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	2010年フルパワーYZF-R1（ヤマハ海外向けモデル逆車）の取り扱いを決定
	2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを魅了している「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。

プレストコーポレーション（ヤマハ海外向けモデル取り扱い）は2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを魅了している「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。 2008年9月の排出ガス基準強化後、日本国内において適合の可否が取れないことから、2009年は取扱を見合わせておりましたが、日本市場での適合が可能との判断をされました。国内への導入時期は2010年春を予定しておりますので、ご期待願います。価格・正式な発売時期等は、改めてご案内申し上げます。

	F.I.採用によりドライバビリティと環境性能を向上　「SR400」2010年モデル発売/2009年12月21日
	2010年、当時からのデザインや機能をあえて変えることなく、新たなステージへと走り出す。

30年を超えるロングセラーモデルとなっている「SR400」について、F.I.を新たに採用するなど、優れたドライバビリティと環境性能を備えた2010年モデルを設定、2009年12月21日より発売する。今回の2010年モデルは、〈SRらしさの継承〉をコンセプトに掲げ、F.I.採用など燃料供給系、吸排気系、点火系などに新仕様を織り込み、シンプルな外観そのままに優れたドライバビリティと環境性能を調和させたモデルである。

仕様諸元
SR400　2010年モデル

●全長×全幅×全高 2,085mm×750mm×1,110mm ●シート高 790mm ●軸間距離 1,410mm ●最低地上高 140mm ●車両重量 174kg ●舗装平坦路燃費 41.0km/L（60Km/h） ●原動機種類空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 399cm3 ●最高出力 19ｋW（26PS）／6,500r/min ●最大トルク 29N･m（2.9kgf･m）／5,500 r/min ●始動方式キック式 ●燃料タンク容量 12L ●変速機形式リターン式5段 ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング） ●懸架方式（前／後）テレスコピック式／スイングアーム式

カラーリング
■ヤマハブラック（ブラック）■ディープレッドメタリックK（レッド）

SR400 メーカー希望小売価格：577,500円（車両価格550,000円）
発売日/2009年12月21日発売

	2010年ヤマハ海外向けモデル続々登場！
	2010年モデルXJ6N,XV1900CU,XJ6 DIVERSION ABS,YZF-R6XJ6が早くもラインナップに登場！

仕様諸元
XV1900CU　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,572×925×1,165mm ●シート高 695mm ●軸間距離 1,799mm ●装備重量 331kg ●仕向地カナダ ●エンジン種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,854cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式5段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.9リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径266mm）後油圧シングルディスク（有効径278mm）タイヤサイズ前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H)

DPBMX（ダークパープリッシュブルーメタリックX）、SMX（ブラックメタリックX）、DRMK（ディープレッドメタリックK）、S3（シルバー3）

プレスト参考小売価格
DPBMX ： 1,761,900円（車両価格1,678,000円）
SMX ：1,748,250円（車両価格1,665,000円）
DRMK/S3 ： 1,690,500円（車両価格1,610,000円）

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仕様諸元
XJ6N　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,085mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 205kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径268.2mm）後油圧シングルディスク（有効径211mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)

ビビッドレッドカクテル1、ニューパールホワイト、ブラックメタリックX

XJ6N プレスト参考小売価格：724,500円（車両価格690,000円

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仕様諸元
XJ6 DIVERSION/XJ6 DIVERSION ABS　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,210mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量211(ABS/ 216kg) ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径298mm）後油圧シングルディスク（有効径245mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)

ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX、ディープレッドメタリックK

XJ6 DIVERSION プレスト参考小売価格：787,500円（車両価格750,000円）
XJ6 DIVERSION ABS プレスト参考小売価格：840,000円（車両価格800,000円）

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仕様諸元
YZF-R6　2010年モデル

●車体全長×全幅×全高 2,040×705×1,100mm ●シート高 850mm ●軸間距離 1,380mm ●装備重量 189kg ●仕向地カナダ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 599cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク N／A ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径277.4mm）後油圧シングルディスク（有効径186mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 180/55ZR17MC(73W)

ブルーイッシュホワイトカクテル1、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX

YZF-R6 プレスト参考小売価格：1,176,000円（車両価格1,120,000円）

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	“誕生10周年”を記念した限定生産モデルオートマチックスーパースポーツ　「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」発売
	受注受付 2009年11月１日～2010年6月30日（受注期間限定）/td>

TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」は、スタンダード車をベースに、1）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み、2）ツートンカラーホイール、3）シャープかつスポーティな印象のツートンシート、4)「10th Anniversary」専用エンブレムを採用した他、専用のホワイト色を採用するなどパーツひとつひとつを吟味し、“所有する歓び”をさらに高めている。　「XP500 TMAX」の初代型は2000年に欧州、2001年には国内で発売した。往復ピストンバランサー採用2気筒CVTエンジンやバランスに優れたボディとの相乗効果が高次元のスポーツ性を生み出し、“オートマチックスーパースポーツ”と支持されてきた。2004 年にはF.I.化及び前後ラジアルタイヤ＆前輪ダブルディスクブレーキ採用などで熟成。2008年には外観も一新し“CF アルミダイキャスト技術”を用いた新フレームの採用などでモデルチェンジ。今回のモデルは、上記の特別仕様により〈コンフォート＆スポーティ〉の高次元での融合を一層表現した限定モデルである。

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仕様諸元 TMAX 10th Anniversary WHITEMAX

●全長×全幅×全高：2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高：800mm ●最低地上高：125mm ●車両重量：222kg ●舗装平坦路燃費：25.0km／Ｌ（60km／h） ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：並列2気筒 ●総排気量：499cm3 ●最高出力：28kW（38PS）／7,000 r/min ●最大トルク：44N･m（4.5kgf･m）／5,500 r/min ●始動方式：セル式 ●潤滑方式：強制圧送ドライサンプ ●エンジンオイル容量：3.6L ●燃料タンク容量：15.0L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●ブレーキ形式：（前／後）　油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式：（前／後）　テレスコピック式／スイングアーム式

発売日/2009年11月10日発売・ご予約承り中受注受付 2009年11月１日～2010年6月30日
TMAX 10th Anniversary WHITEMAX メーカー希望小売価格：976,500円（車両価格930,000円）


深みのあるブロンズ調カーボン柄タンクカバー＆リッド	シャープかつスポーティな印象に仕上げたツートンシート	カラー、素材感、配置のバランスにこだわったコックピット	モデルネーム「WHITEMAX」

	F.I.採用でドライバビリティと環境性能を両立
	XVS400 ドラッグスター、XVS400C ドラッグスタークラシック 2010年モデル発売/2009年11月16日

1996年から13年にわたりロングセラーとなっている 400ccクラス唯一の空冷Vツインクルーザー「XVS400 ドラッグスター」及び「XVS400C ドラッグスタークラシック」について、F.I.を採用しドライバビリティと環境性能を調和させた2010年モデルを2009年11月16日より発売。
2010年モデルでは、1）優れた始動性と環境性能を実現するF.I.採用、2）クオリティ感溢れるクロームメッキパーツを随所に採用、3）新デザインメーター、4）タンデムフットレスト位置の変更、５）マフラー形状の変更、などを施した。「XVS400 ドラッグスター」は、上質な走行フィーリングとストリートファッションに溶けこむスタイルが人気のモデル。「XVS400C ドラッグスタークラシック」は、鞍型シート、スチール製前後ディープフェンダー、フロント幅広タイヤ、シーソー式シフトペダルなどを備えるオーセンティッククルーザーである。いずれも〈ロー＆ロングのスタイル〉〈メンテナンス性に優れたシャフトドライブ〉が特徴で、「ゆっくり走ってもさまになる」「カスタムが楽しい」とお客様から支持がある。

仕様諸元
XVS400 ドラッグスター/XVS400C ドラッグスタークラシック ※[　]内は「XVS400C」

●全長×全幅×全高：2,340mm[2,450mm]×840mm[930mm]×1,065mm[1,110mm] ●シート高：660mm[710mm] ●最低地上高：140mm[145mm] ●車両重量：234kg[247kg] ●舗装平坦路燃費：39.0km[37.0km]／L（60km／h） ●原動機種類：空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列：V型2気筒 ●総排気量：399cm3 ●最高出力：22kW（30PS）／7,500 r/min ●最大トルク：31N･m（3.2kgf･m）／6,250 r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：3.2L ●燃料タンク容量：15L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：リターン式5段 ●タイヤサイズ（前／後）：100/90-19M/C 57S[130/90-16M/C 67S]／170/80-15M/C 77S（前後チューブタイプ） ●ブレーキ形式（前／後）：油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング） ●懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム

XVS400 ドラッグスター　カラーリング全2色 ■ブラックメタリックＸ（ブラック）■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）
メーカー希望小売価格 812,700円（本体価格774,000円・消費税38,700円）
XVS400C ドラッグスタークラシック　カラーリング全3色 ■ブラックメタリックＸ（ブラック）■ライトイエローイッシュグレーメタリック9（ゴールド）
メーカー希望小売価格 852,600円（本体価格812,000円・消費税40,600円）
■ニューパールホワイト(ホワイト) メーカー希望小売価格 863,100円（本体価格822,000円・消費税41,100円）

>>>「XVS400 ドラッグスター」製品情報はこちら　　 >>>「XVS400C ドラッグスタークラシック」製品情報はこちら


深みのあるブロンズ調カーボン柄タンクカバー＆リッド	シャープかつスポーティな印象に仕上げたツートンシート	カラー、素材感、配置のバランスにこだわったコックピット	モデルネーム「WHITEMAX」


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